Rallye Paul Friedman 2011

Ralllye Paul Friedman 2011
16 et 17 juillet 2011

Les épreuves spéciales sont :
• ES 1 / 3 ORIOL : 10,9 kms
• ES 2 / 4 COL DE TOURNIOL : 12,3 kms
• ES 5 / 8 / 11 LA MOTTE FANJAS : 7,8 kms
• ES 6 / 9 / 12 BOUVANTE/LE PIONNIER : 9.4 kms
• ES 7 / 10 / 13 COL DE L'ECHARASSON : 7,4 kms

toutes les infos du rallye : http://www.asadrome.com/rallye_drome.htm

j'y serais le dimanche , la motte fanjas c'est bien ?

eos7D a écrit:j'y serais le dimanche , la motte fanjas c'est bien ?

jean devrait te donner de bonnes infos

La seule spéciale vraiment accessible est celle de la Motte Fanjas. Il y a plusieurs endroits, mais pour moi, le plus intéressant est le carrefour vers Rochinard (accès par Saint Nazaire en Royans). Par ailleurs au Drôme Paul Freidman il y a plein d'autres coins spectaculaires, mais il faut s'enfermer. Comme au sommet du col de Tourniol où le petit parking ne peut contenir qu'une dizaine de voitures, et les deux épingles gauche-droite dans la spéciale d'Oriol-Léoncel 3-4 km après le départ. Là on peut se garer dans le chemin qui monte à l'émetteur TV.

Oui vous ne rêvez pas, l'ASA Drôme annonce bien ce chiffre astronomique, soit:
144 en Moderne (dont 16 en liste d'attente pour bulletin d'engagement incomplet).
48 en VHC dont pas moins de 23 Porsche.
Têtes d'affiche: Patrcik Artru (306 Maxi), Stéphane Carra (Toyota A8), Jérôme Chavanne (Xsara F2/14), les frères Pascal et Hervé Damevin (306 Maxi et Subaru A8), CLaude Jenatton (306 S16), Laurent Lacomy (Mitsu A8), Didier Perrin (Porsche GT), Jean-Yves Panagiotis (Porsche GT), plus en liste d'attente: Thomas Barral (Clio R3), Christophe Caillet (BMW M3), Luc Escharavil (Clio 16S), Paul Clier (BMW F2/14), Grégory Pellier (Mitsubishi N4) et surtout Sébastien Dommerdich avec la Punto S2000 qui lui a permis de terminer 3e de la finale 2010 à Anglet.
Toutes les classes sont bourrées avec les meilleurs gars du coin: tels Baudy, Deloche, Farlay, Forot, Frachet, Ginhoux, Lecureux C et M, Michaud-Maillet, Perenon, Roussat, Sonnerat, Truchet etc....

Merci Jean pour tes renseignements
Ca se situe ou sur cette carte ? le carrefour ?

C'est au poste 27. Du champ en surplomb en voit la route sur près de 1km.

A oui c'est a 1.45 sur la video , pas mal je pense .

alors fred tu as trouvé ou tu vas te placer?
Fait de trés belles photos et amuse toi bien

oui je pense

Sinon comme coin sympa le dimanche,environ 800m avant l'arrivée de la spéciale de l'écharasson il y'a une epingle gauche

Faudrais voir ça sur video car certaines épingles sont pas du tout bonne pour les photos , passage trop lent , épingle en montée , pas de possibilité de se positionné pour de belles photos etc...

en tout cas superbe liste

kev07 a écrit:Sinon comme coin sympa le dimanche,environ 800m avant l'arrivée de la spéciale de l'écharasson il y'a une epingle gauche

Je suis d'accord, je la connais, mais il faut marcher pas mal et comme dimanche la météo annonce un temps pourri, je te conseille un autre endroit plus à l'abri. Comme le tunnel avant l'arrivée au col du Pionnier, mais ici pour faire des photos il faut un super flash....hi hi hi.......

Bin alors eos07 tu vas ou finalement Kev07 Jean

Bon rallye également aussi a ced07 (civic n2) et jde106 (106 n2) du forum !!! pensez a nous donner de vos nouvelles aprés le rallye !!!

uniquement le dimanche , dans la motte fanjas a l'epingle du village ou a dit jean .les 2 derniers passages donc un a l'epingle et un en dessus .

Jean Moncharmont Hier à 20:56

.Bonjour à tous, j'arrive à l'instant de l'ES d'Oriol où je m'étais posté dans le droite-gauche situé 2,6km après le départ. Encore une fois le spectacle était au rendez-vous.
Classement rectifié près deux ES (Oriol et Col de Tourniol)
1. Didier Perrin (Porsche) 1er GT
2. Lacomy (Mitsubishi) à 1'' (1er Groupe A et A8)
3. Barral (Clio R3) à 3'' (1ers Groupe R)
4. Dommerdich (Punto S2000) à 7''
5. Chavanne(Xsara) à 12'' (1er F2000)
6. Pascal Damevin (Subaru) à 17''
7. Lecureux Maxime (Mitsu) à 19'' (1er Groupe N)
8. Escharavil (Clio 1600S) à 22''
9. Baudy (Clio R3) à 26''
10. Carra (Toyota) à 26''
16. Patrick Artru (306 Maxi) à 42''
18. Michaud-Maillet (Clio Ragnotti) à 48'' (1er N3)
DERNIERE MINUTE CLASSEMENT APRES ES4
1 Perrin 27'28'' (1er GT)- 2. Barral à 11'' (1er Gr R) - 3. Dommerdich à 18'' (1er Gr A) - 4. Lacomy à18'' - 5 Lecureux Maxime à 42'' (1er Gr N) - 6. Escharavil à 45'' - 7 Artru à 49'' - 8. Carra à 57'' - 9. Baudy à 59'' - 10. P. Damevin à 1' - 16. Perenon (205 Maxi) à 1'35'' (1er F2000) - 18. Chavanne à 1'43''
Infos Infos
129 partants en Moderne. 43 en VHC.
Très grosse sortie de route de Jacques Mounard-Thierry Marrel dans la descente du Tourniol (ES2). La Mitsu a plongé sur 30m en contre bas dans un bois. Jacques et Thierry ont été conduits à l'hôpital, mais selon Thibaud Mounard que j'ai vu sur le lieu de l'accident lorsque je rentrais à la maison, leur état n'inspirerait pas d'inquiétude.
Le rallye est parti avec 30 minutes de retard et l'accident Mounard a nécessité une interruption de près trois quarts d'heure. Ce qui veut dire que la première étape se finira de nuit.
Bonne nuit........les petits.

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jean j'ai mis ton message dans le sujet du rallye paul friedman car il y avait déja un sujet

Dimanche 17 juillet.
VICTOIRE DE LAURENT LACOMY-EMMANUEL CHENE (Mitsubishi A8)
Entre le beau temps du samedi et la pluie diluvienne durant une bonne partie du dimanche, le rallye a donné lieu à une formidable et impitoyable bataille où il fallait faire preuve de discernement dans le choix des pneus et ensuite conduire finement pour maintenir l'auto sur la route sans trop laisser filer le chrono. A ce jeu risqué, Laurent Lacomy s'est montré le meilleur et le plus régulier au contraire de ses principaux adversaires qui à un moment décisif n'ont pas su prendre les bonnes options. La victoire de Laurent et Manu ne souffre donc d'aucune discussion et mérite les honneurs.
C'est dans l'ES 5 de la Motte Fanjas puis dans l'ES6 de Bouvante qu'ils réussissaient leur coup de maître et prenaient d'autorité la tête du rallye pour ne plus la lacher. Bien chaussée, la Mitsu se jouaient des flaques et des coulées: Chavanne encaissait 31'', Maxime Lecureux 35'', Dommerdich 45'', Didier Perrin alors leader et parti en slicks prenait 1 minute, et Thomas Barral 2e du classement parti en slicks un peu retaillés 1'28''.
Les abandons de Chavanne dans l'ES8 (mécanique) et de Didier Perrin qui rendait son carnet car ne voulant plus prendre de risque au volant d'une 996 GT3 inconduisible sous la pluie (il n'y a pas de pneus pluie pour ce modèle de Porsche), ouvrait la porte à la meute de poursuivants. Maxime Lecureux faisait le scratch de l'ES 7 avant de passer le relais à Dommerdich et à Barral qui se déchainaient comme des malades, mais en pure perte. Car en vieux briscard, Lacomy gérait son maillot jaune avec sureté. Même un écart sur un talus de la Motte Fanjas puis un cardan cassé dans la derniere ES, mais qui eu le bon goût de tenir jusqu'à Saint-Jean en Royans grâce au blocage du pont, ne pouvait l'empêcher de décrocher la seconde victoire de sa carrière et de connaître un grand bonheur.
129 partants - 65 classés
Leaders successifs: ES 1: Chavanne (Xsara kit car). ES 2 à 4: Didier Perrin (Porsche 996). ES 5 à ES13: Lacomy
Performers d'ES: Chavanne 1. Didier Perrin 2. Dommerdich 3, Lacomy 2. Maxime Lecureux 1. Barral 4.
DERNIERE MINUTE:
Tout ce qui est raconté ci dessus est lié au classement émis sur le site de la FFSA vers 20 heures dimanche.
Sauf que les pénalités n'étaient pas prises en compte. Et coup de théâtre: Maxime Lecureux écopait d'une minute pour pointage en avance à un CH. De facto il reculait à la 4e place au profit de Thomas Barral. Même punition pour Patrick Artru qui prenait 50 secondes. Il laisse passer B. Perrin à la 5e place.
Classement rectifié
1. Lacomy-Chene (Mitsubishi Evo 9) 1h15'6'' (1ers Groupe A et A8)
2. Dommerdich-Boretti (Punto S2000) à 4'' (1ers A7S)
3. Barral-Groulier (Clio RS) à 49'' (1ers Groupe R et R3)
4. Maxime Lecureux-Combe (Mitsubishi Evo 10) à 1'12'' (1ers Gr N et N4).
5. Benjamin Perrin-Lemaire (206 RC) à 2'10
6. Artru-Soy (306 Maxi) à 2'22''
7. Baudy-Reynaud (Clio R3) à 2'43''
8. Pelat-Pedarros (Clio RS) à 3'3'' (1ers Gr F2000 et F2/14)
9. Caillet-Auboeuf (BMW M3) à 3'22'' (1ers Groupe Z)
10. Perenon-Montagnat-Rentier (205 GTi) à 3'50''
GT10: Jean Paul Ayme (BMW 135)
N3: Michaud-Maillet (Clio Ragnotti)
A6K: Michel (Citroën C2)
N2: Cecillon (106 S16)
F2/13: Degrange (106 S16)
FA5: Desmet (205 Rallye)
R1: Julien Ripert (C2R2)
GT9: Bugnaet (Elise)
N1: Sonnerat (AX GTi)
F2/12: Micheli (AX Sport)
Classement complet sur le site de la FFSA.

Me voila de retour de rochechinard ou j'ai fait le dernier passage , une partie sous la pluie mais content des passages . bientôt des photos .

merci pour toutes ces infos jean et eos7d

Comment je dois faire pour mettre des photos. Si quelqu'un sait, je suis preneur. - Jean

il faut héberger tes images ici http://www.casimages.com/

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Salut a tous,
Voila ma vidéo du rallye

Admin a écrit:il faut héberger tes images ici http://www.casimages.com/

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Moi con et pas comprendre, donc pas de photos.

Jean Moncharmont a écrit:

Admin a écrit:il faut héberger tes images ici http://www.casimages.com/

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Moi con et pas comprendre, donc pas de photos.

jvais t'envoyer un mail si ma boite mail veut bien refonctionner